特斯拉 (TSLA) 股價走高，邁阿密無人計程車服務正式推出

快速概覽

• 特斯拉在延遲超過初始時間表後，於邁阿密啟動自動計程車營運。

• 在邁阿密公告後，TSLA股價在盤後交易中獲得上漲動能。

• 邁阿密成為數個推遲的2026年自動計程車城市中首個上線的城市。

• Waymo在邁阿密現有的業務加劇了特斯拉的競爭態勢。

• Cybercab的開發持續進行，作為特斯拉超越Model Y的自動駕駛策略基石。

特斯拉（TSLA）於週五在邁阿密啟動其自動叫車服務，使外界重新關注該公司推遲的地理擴張策略。在未能達成先前公佈的時間表而遭遇挫折後，此次部署將特斯拉的自動計程車業務範圍擴展至佛羅里達州。TSLA股價在週五交易時段收於393.45美元，降低了7.49%，隨後在盤後交易中小幅增加到394.40美元。

Tesla, Inc., TSLA

邁阿密部署凸顯時間表挑戰

特斯拉透過其專屬的自動計程車社群媒體頻道確認了邁阿密服務的啟動，並發布了營運邊界的詳細資訊。指定的覆蓋區域涵蓋邁阿密-戴德縣西部的部分地區，包括West Miami、Doral和Coral Gables。值得注意的是，初始覆蓋範圍不包括邁阿密市中心和邁阿密海灘。

此次進軍佛羅里達州代表特斯拉在德州和加州舊金山灣區之外的首次自動計程車部署。邁阿密也成為錯過該公司原定2026年上半年推出視窗的五個城市中首個上線的城市。雖然此次啟動展現了前進的動能，但同時也凸顯了執行上的挑戰。

特斯拉公佈的2026年上半年擴張名單包括邁阿密、奧蘭多、坦帕、達拉斯、休士頓、鳳凰城和拉斯維加斯。只有達拉斯和休士頓符合該時間框架，其餘城市均落後於進度。邁阿密的啟動現在打破了這一僵局，成為首個開始營運的延遲地點。

推出時間表顯示存在顯著差距

特斯拉於2025年6月22日在奧斯汀啟動其自動叫車服務，部署改裝的Model Y車輛進行乘客運輸。隨後營運範圍在奧斯汀不斷擴大，並延伸至達拉斯和休士頓。隨著對系統性能信心的增加，該公司已逐步在某些行程中移除安全人員。

加州的營運遵循不同的模式，因為州法規要求完全自動化的商業叫車必須取得特定許可。特斯拉並未申請這些授權，導致灣區的服務仍依賴人類操作員。因此，佛羅里達州為特斯拉提供了更直接的無人駕駛商業擴張途徑。

Waymo在邁阿密已建立的付費自動駕駛服務加劇了對特斯拉部署速度的競爭壓力。特斯拉從2025年8月開始在邁阿密進行Model Y測試。然而，付費乘客服務直到該公司自設的上半年截止日期過後才實現。

Cybercab開發是投資論點的核心

特斯拉的戰略自動計程車願景以Cybercab為中心，這是一款專為自動駕駛操作而設計的車輛。該設計取消了傳統的方向盤和踏板，使完全自動駕駛成為功能需求而非選項。特斯拉目前完全使用改裝的Model Y車輛營運其商業自動計程車網路。

生產於2月在Giga Texas開始，當時第一輛Cybercab下線。特斯拉已使用量產規格的Cybercab在奧斯汀啟動公共道路驗證。儘管如此，目前尚無任何管轄區授權該車輛用於商業無人駕駛乘客運輸。

在TSLA股價明顯走弱之後，邁阿密的啟動為特斯拉提供了動能。然而，仍面臨包括車隊擴張、地理滲透和監管審批在內的重大挑戰。奧蘭多、坦帕、鳳凰城和拉斯維加斯現在成為驗證更廣泛的2026年擴張藍圖的關鍵里程碑。

特斯拉（TSLA）股價在邁阿密自動計程車服務推出後上漲的文章首發於Blockonomi。