聯邦快遞（FDX）股價在14億美元物流部門出售談判中下跌近4%

重點摘要

• FDX 股價在週三盤前交易時段下跌了 3.7%，原因是傳出可能以 14 億美元出售供應鏈部門的消息
• 全球第三大貨櫃航運業者 CMA CGM 被點名為潛在買家
• 公司 2026 財年第四季業績超出預期，每股盈餘達 6.31 美元，營收達 250.1 億美元，較去年同期增加了 12.5%
• 公司內部人士在上一季共出售了 48,104 股，總計約 1,760 萬美元
• 分析師共識給予「適度買入」評級，平均目標價為 349.60 美元

聯邦快遞（FDX）股價在週三盤前交易時段下跌了 3.7%，以 313.44 美元開始交易，原因是《金融時報》報導指出，該公司出售其第三方物流部門的談判已進入高級階段。

FedEx Corporation, FDX

討論中的業務部門為 FedEx Supply Chain，負責倉儲作業、配送服務及退貨管理。據報導，全球第三大貨櫃航運企業 CMA CGM 為潛在收購方。

消息人士透露，此次交易的估值約為 14 億美元。

此一發展代表 FedEx 專注於核心航空與陸路運輸服務策略的又一步驟。這家物流巨頭近期已將 FedEx Freight（FDXF）分拆為獨立的貨運公司。

出售供應鏈業務將進一步精簡 FedEx 的營運架構，並加強其對包裹配送服務的專注度。

策略轉型期間的強勁季度表現

FedEx 於 6 月 23 日公布了亮眼的 2026 財年第四季財務業績。這家航運巨頭公布每股盈餘為 6.31 美元，超出華爾街預測的 5.91 美元達 0.40 美元。總營收達 250.1 億美元，超出市場共識預估的 240.4 億美元，較去年同期增加了 12.5%。

FedEx 亦強調包裹量指標有所改善，並持續透過全面轉型計畫降低成本。

Stifel 分析師 J. Bruce Chan 對利潤率與資產效率的持續提升表示樂觀。

展望 2027 財年，FedEx 提供的每股盈餘指引區間為 16.90 至 18.10 美元。華爾街分析師預測全年平均盈餘為 20.89 美元。

儘管盈餘表現優於預期，FDX 股價仍面臨逆風。公司轉換為日曆年度財務報告制度，為投資者帶來了一定的不確定性。

值得關注的內部人士交易與機構動態

在內部人士交易方面，執行副總裁 Gina F. Adams 於 4 月 14 日以每股 366.45 美元的價格出售了 20,450 股 FDX 股票，套現約 749 萬美元。此次交易使其持股降低了 51%。

董事會成員 Susan C. Schwab 於次日以每股 369.00 美元出售了 5,795 股，總計約 214 萬美元——其持股比例降低了 36.6%。

累計而言，公司內部人士在過去 90 天內共出售了 48,104 股 FDX 股票，價值約 1,760 萬美元。

機構投資者 Janney Montgomery Scott 在第一季將其 FedEx 持股降低了 16.6%，出售了 10,993 股。該公司目前仍持有 55,268 股，估值約為 1,970 萬美元。

機構投資者控制了 FedEx 84.47% 的股份。

華爾街分析師近期調整了目標價。Truist 將目標價從 425 美元降低到 365 美元，同時維持買入建議。Stifel 將目標價從 442 美元降低到 326 美元，同樣維持買入評級。滙豐銀行將預測降低到 289.89 美元，給予持有評級。Sanford C. Bernstein 設定了 397 美元的目標價。

摩根士丹利維持唯一的減持評級，目標價為 230 美元。

華爾街目前的主流共識為適度買入，平均目標價為 349.60 美元。

FedEx 的 52 週交易區間從最低 172.88 美元延伸至最高 345.36 美元。該股 50 日移動平均線目前位於 361.08 美元。

7 月 7 日發放了每股 1.22 美元的季度股息，殖利率為 1.6%。

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