Neom退出未阻礙Webuild沙烏地阿拉伯計劃，CEO表示
- 巨型項目合約遭取消
- 參與利雅德地鐵工程
- 熱衷於「一切」涉水項目
一家主要的 Neom 承包商已停止在沙烏地阿拉伯巨型項目上的工作，但仍打算在該王國擴展業務，因為利雅德正將支出重新導向交通、基礎設施以及商業回報更為明確的計劃。
儘管巨型項目開發合約接連遭到取消，各公司仍持續爭取新的建設合約——與 2025 年初相比，2026 年前五個月的合約總值增加到逾兩倍。
義大利承包商 Webuild 此前在 Neom 承接了多個重大項目，包括原定耗資 50 億美元、在 Trojena 滑雪度假村建造三座水壩及一座湖泊的工程，以及一份價值 20 億美元、連接 Oxagon 工業區與 The Line 的高速鐵路合約。
Webuild 首席執行官 Pietro Salini 告訴 AGBI，儘管公司已不再參與 Neom 的工作，但仍希望在沙烏地阿拉伯擴展業務。
「我們對沙烏地阿拉伯的抱負是持續成長，」Salini 說。「我們希望更有效地將 2030 願景轉化為現實。」
Webuild 自 1966 年起便在沙烏地阿拉伯設有業務，目前正參與利雅德地鐵 2 號線以及首都西部 Diriyah 巨型項目中 Diriyah Square 的建設工程。
Salini 表示，公司正在競標更多合約，包括將延伸至 Diriyah 的地鐵 7 號線擴建工程。
他補充說，公司還計劃競標其他交通項目，以及「一切與水相關」的項目，包括海水淡化廠、引水渠和污水處理廠。
Webuild 今年早些時候在 Neom 的合約取消，是一連串價值數十億美元的終止合約事件之一。
據 Semafor 報導，Neom 的重組費用可能高達 160 億美元，以支付已取消合約的相關費用。Neom 未就 Semafor 的報導立即回應 AGBI 的置評請求。
延伸閱讀：
- 重新聚焦的沙烏地 2030 願景預計將帶來新優先事項
- 隨著 Neom 放緩，沙烏地物流業湧現新機遇
- Neom 取消 Oxagon 與 The Line 之間的鐵路連接
儘管巨型項目仍是沙烏地阿拉伯公共投資基金明確表示的優先事項，但取消多項大型開發計劃，是公共投資基金更廣泛轉型策略的一部分——削減資本支出、吸引外資，並專注於具有明確盈利路徑的投資。
Webuild 表示，公司並未因在 Neom 的工作而蒙受損失。公司稱，所有已完成的工作均已獲得付款，停工所產生的費用也已獲得補償。
Salini 表示，Neom 的任何合約取消都不得損害承包商的利益。
「這個決定不應由在那裡工作的人來承擔，」他說。「這些情況必須與業界共同妥善處理。」
