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對話 IOTA 基金會 Jens:從肯亞到英國,TWIN 推動全球貿易進入「 5 分鐘」時代

2026/06/30 14:05
閱讀時長 25 分鐘
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IOTA基金會Jens Munch Lund-Nielsen介紹TWIN項目,這是一套基於IOTA的全球貿易數位化協作基礎設施,旨在解決貿易流程碎片化、紙質化問題。TWIN已在肯亞處理超18.4萬份發票,在英國試點邊境數據交換,並在亞洲洽談落地。透過開放中立架構,TWIN顯著縮短文件檢索時間,降低行政成本,填補2.5萬億美元貿易融資缺口。
(前情提要:IOTA 宣布肯亞、摩洛哥和奈及利亞成為首批實施 ADAPT 計畫國家,為非洲貿易建立共享數位基礎設施
(背景補充:IOTA 宣言:將世界資產上鏈

本文目錄

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  • 從紙到鏈:構建全球貿易數位化協作基礎設施
  • 可擴展、低成本、去中心化:底層 IOTA 撐起 TWIN 架構
  • 從非洲鮮花到歐洲禽肉:TWIN 全球真實貿易場景落地
  • 打通數位孤島,填補 2.5 萬億美元貿易融資缺口

(本文為廣編稿,由 IOTA 撰文、提供,不代表動區立場,亦非投資建議。請讀者慎閱,詳見文末責任警示。)


話 IOTA 基金會 Jens:從肯亞到英國,TWIN 推動全球貿易進入「 5 分鐘」時代

早在 2015 年,包括世界經濟論壇(WEF)、巴克萊銀行等在內的多家機構就曾預言:

在高摩擦的全球貿易系統中,區塊鏈擁有極大變革潛力。

以前,一筆跨境貿易,通常需要涉及 30 個利益相關方、36 份文件、240 份紙質副本數周時間的流轉;而現在,肯亞的鮮花出口到歐洲,貿易單據只需不到 5 分鐘即可獲取。

這就是區塊鏈底層協議項目 IOTA 通過全球貿易數位化協作基礎設施 TWIN 不斷實現的效率。

2025 年 5 月啟動至今,TWIN 已在三大洲取得突破性進展:在非洲通過 TLIP 處理了超過 18.4 萬份發票;在英國邊境基礎設施進行了試點;並正在與亞洲政企洽談推出試點項目。

時值 TWIN 一周年契機,我們與 IOTA 基金會全球貿易與供應鏈部門負責人 Jens Munch Lund-Nielsen 進行了一場深度對話。

在加入 IOTA 基金會之前,Jens 曾任職於全球最大的航運公司之一 Maersk 的戰略辦公室,專注於數位貿易與公私合作。在那裡,他近距離見證了全球貿易體系真正的運作方式:龐大但低效,高摩擦且碎片化,沒有一方能夠真正協調所有人。

這段經歷讓 Jens 更清晰意識到:全球貿易需要一個開放、中立、去中心化的基礎設施,支持政府、企業和港口等多方參與者能夠在同一個系統裡實時交換可信數據。這也成為 Jens 選擇加入 IOTA 基金會的核心原因:

從紙到鏈:構建全球貿易數位化協作基礎設施

深潮 TechFlow:在深入探討 TWIN 之前,首先請您先簡單自我介紹一下,包括您在全球貿易領域的背景,以及您參與 TWIN 項目的契機是什麼?

Jens:

大家好,我是 Jens Munch Lund-Nielsen,目前擔任 IOTA 基金會全球貿易與供應鏈部門負責人。

我的背景主要集中在技術、貿易便利化和數位貿易領域,尤其專注於構建數位產品並支持其全球推廣落地。

在加入 IOTA 之前,我曾在 Maersk 戰略辦公室擔任數位貿易主管,專注於將貿易便利化、公私合作夥伴關係以及將數位化解決方案整合進全球供應鏈中。

投身 TWIN 的契機,是因為我認為這裡提供了一個非常難得的機會,能夠通過可信的數位系統和可互操作的技術,解決全球貿易中長期存在的結構性低效問題。

深潮 TechFlow:對於不熟悉這個項目的人,您會如何描述 TWIN?它的核心本質是什麼?

Jens:

從本質上講,TWIN 是一套面向全球貿易的中立數位基礎設施。

今天的貿易體系運行在碎片化的系統和紙質流程之上,原因是沒有任何一方能夠協調所有參與方。

TWIN 改變了這一局面:它提供了一個共同的基礎層,讓企業、政府和各類機構都能在其上實時、安全地交換數據、文件和資產。

TWIN 是一個開放、可互操作的網路,它連接現有系統,通過可驗證的數據來強化信任,並在不依賴中心化所有者的前提下實現跨司法管轄區的合規。

TWIN 構建於 IOTA 之上,結合了分散式帳本技術與去中心化身份系統,確保每個參與方都能始終掌控自己的數據,同時又能實現全球範圍內的協作。

簡單來說:

TWIN 就是讓全球貿易從紙質化、孤島化走向實時、可信、互聯的數位化協作流程的基礎設施。

深潮 TechFlow:TWIN 致力於解決全球貿易中的哪個問題?為什麼這個問題長期以來都未能得到解決?

Jens:

從根本上說,TWIN 要解決的是全球貿易中一個核心的協調問題:目前並不存在一套所有參與方都能共用、且彼此信任的基礎設施來實現數據的無縫交換。

如今,貿易仍然在很大程度上依賴紙質文件和碎片化的系統。資訊在出口商、進口商、銀行、港口和海關當局之間被重複錄入、延遲傳遞,且常常彼此不一致。這造成了效率低下,加大了風險,也限制了供應鏈的透明度。

這個問題長期未能解決,並不是因為缺乏技術,而是因為缺乏「中立性」。

此前大多數貿易數位化的嘗試,本質上都是搭建有準入限制的平臺,往往由特定企業、特定地區或利益集團主導推動。這些方案在技術上或許是可行的,但都面臨一個結構性問題:

其他參與方往往不願採用被視為「受他人控制」的基礎設施。由於缺乏廣泛的信任與採用,這些系統始終未能達到全球貿易所需的網路效應規模。

TWIN 採取了不同的路徑。它提供的是開放、中立、去中心化的基礎設施,沒有任何單一方擁有或控制整個系統。這使所有參與方都能在共享數據的同時,保留自身的主權,並滿足各自的監管要求。

可擴展、低成本、去中心化:底層 IOTA 撐起 TWIN 架構

深潮 TechFlow:為什麼選擇 IOTA 作為 TWIN 底層的基礎設施?

Jens:

之所以選擇 IOTA 作為 TWIN 的底層基礎設施,是因為它滿足了全球貿易系統的核心要求:可擴展性、成本效率和中立性。

IOTA 基於 DAG 架構構建,具有很強的可擴展性,能夠並行處理大量交易和數據交換,這對於全球貿易至關重要,因為在整條供應鏈中,每時每刻都有數以百萬計的事件、文件和更新在持續發生。

它還提供了極低的交易成本,這在貿易場景中至關重要,因為這類流程會產生高頻次的交互。如果每一次文件更新、驗證或數據交換都要支付一筆可觀的費用,那麼成本在規模化運行時會迅速變得難以承受。

除了技術本身,IOTA 還擁有超過十年構建真實世界基礎設施的經驗,並在與政府、企業和標準化機構的合作中積累了紮實的履約記錄。

另外,還有一個很重要的原因在於,IOTA 被設計為開放、中立的基礎設施,並不受單一企業實體控制,這與全球貿易的根本需求高度契合,信任與主權,正是讓不同利益相關方願意採納的關鍵前提。

深潮 TechFlow:應該如何理解 TWIN 與 IOTA 之間的關係?TWIN 是一個應用層、一個生態系統,還是某種更宏觀的存在?

Jens:

理解 TWIN 最恰當的方式,是將它視為面向全球貿易的數位公共基礎設施,一個連接政府、企業和現有平臺的共享數據與協調層。

簡單來說,TWIN 使各方能夠在不放棄自主控制權的前提下,實時跨境交換經過驗證、不可篡改的數據。

而 IOTA 則位於其下方,作為底層基礎設施層存在。它提供了去中心化的信任層,確保數據完整性、可審計性,以及大規模運作下的互操作性。

從非洲鮮花到歐洲禽肉:TWIN 全球真實貿易場景落地

深潮 TechFlow:目前已經在通過 TWIN 探索或落地的、最具體的實際應用場景有哪些?

Jens:

TWIN 目前已經在多個真實貿易場景中部署,很好的展示了共享數位基礎設施如何減少摩擦、提高透明度並提升全球供應鏈的效率。

貿易與物流資訊管道(TLIP項目將東非的出口商、物流服務商和政府機構連接到一個共享的數據管道上。在覆蓋鮮花、咖啡和茶葉出口的試點項目中,用於檢驗的文件檢索時間從 6 至 7 小時縮短至約 30 分鐘,行政工作量減少了 50% – 60%,出口商每月在文件處理成本上節省約 400 美元。

TWIN 還在英國政府的「信任生態系統試驗(Ecosystem of Trust Trials)」中接受了測試,該試驗涉及約 2000 批從波蘭運往英國的冷藏禽肉貨物。邊境機構能夠更早地獲得到港貨物的可見性(港口衛生官員獲取數據的時間比標準流程提前最多超 20 小時),從而實現更有效的資源調配。

英國的「數位貿易測試平臺(Digital Trade Testbed)」也將試用 TWIN,以支持在英國各港口與關鍵邊境機構之間交換數位化的國際貿易資訊。

其他落地場景還包括:

RESULD(負責任供應鏈與物流盡職調查)項目整合了 TWIN,用於追溯肯亞、荷蘭和英國之間的果蔬供應鏈;

MISSION(海事即時優化)項目則在試用 TWIN 來提升港口運營效率;

Salus 藉助 TWIN 為關鍵礦產供應鏈帶來可追溯性,將貨運和貿易文件轉化為可驗證的數字資產,供金融機構用於風險評估並發放貿易融資;

此外,ADAPT 項目由非洲大陸自由貿易區秘書處牽頭,聯合 IOTA 基金會、託尼·布萊爾全球變革研究所(Tony Blair Institute for Global Change)以及世界經濟論壇共同推進,正在藉助 IOTA 的架構和 TWIN 的經驗,為非洲構建數位貿易骨幹網路。

深潮 TechFlow:當政府和企業接觸到 TWIN 時,通常會有怎樣的反應?目前您認為哪些領域的接受度最高?

Jens:

在接觸 TWIN 之後,政府和企業普遍都能看到其顯著的價值。

在政府層面,與貿易最直接相關的部門,例如貿易部以及隸屬於財政部的海關部門,都能夠很清晰的感受到 TWIN 在改善內部清關流程、加強邊境管控、以及更好地獲取可信數據以防止未經授權或不合規商品入境等方面所具有的巨大潛力。

在私營部門中,目前參與度最高的是運輸服務商和貨運代理,因為他們本身就代表生產商和種植者處理大量的邊境和文件流程。整個行業對 TWIN 所能創造的價值,也都表現出類似程度的期待和興趣。

與此同時,還有一個非常值得強調的地方在於:TWIN 真正的價值來自於網路本身。接入 TWIN 的參與方越多,整個系統為所有參與者創造的價值就越大。

深潮 TechFlow:貿易在不同司法管轄區之間高度碎片化,TWIN 如何處理不同系統、標準與監管環境之間的互操作性?

Jens:

國際互操作性是 TWIN 最關鍵的價值驅動因素之一,它在多個層面運作,其中很重要的一部分,是確保各系統「說同一種語言」。

為此,我們採用了全球公認的標準,例如聯合國貿易便利化與電子業務中心(UN/CEFACT)及世界海關組織(WCO)的數據模型,並通過國際商會數位標準倡議(ICC Digital Standards Initiative)進一步支持和完善這些標準。

在身份認證方面,互操作性主要依託各國的國家身份註冊體系來推動。通過 TWIN ID,我們能夠將企業的國家級數位身份與國際標準對接起來,例如由全球法人識別編碼基金會(GLEIF)發布的法人識別編碼(LEI),該機構同時也是本項目的合作夥伴。

從技術角度來看,根據全球資訊網聯盟 (W3C) 定義,我們也觀察到圍繞去中心化標識符(DID)和可驗證憑證等標準正出現日益明顯的融合趨勢。

最後,法律層面的互操作性同樣重要。聯合國國際貿易法委員會的《電子可轉讓記錄示範法》(MLETR)框架正在推動數位貿易文件獲得法律認可,不過其落地仍取決於各國政府的批准情況。

我們的經驗是,即便在尚未批准 MLETR 的國家,相關工作也已經可以啟動;在這種情況下,我們也會協助當地政府推進這一進程,尤其是考慮到這一框架對貿易融資場景的重要性正在日益凸顯。

打通數位孤島,填補 2.5 萬億美元貿易融資缺口

深潮 TechFlow:您如何看待未來 5 到 10 年全球貿易的演變?去中心化基礎設施將在這場變革中扮演怎樣的角色?

Jens:

國際貿易行業規模龐大,過去 10 到 15 年間一直處於數位化轉型的進程中,各國政府和企業都在圍繞標準化數據模型和 REST API 的使用升級自身系統。如今缺失的一環,是以一種兼顧數據主權、數據完整性和可控數據共享的方式,把這些「數位孤島」連接起來。

我們目前正在八個以上國家推進相關項目,與各國政府保持密切合作,並持續看到這一領域強勁的興趣。因此,我對此持樂觀態度:

在未來幾年中,一個可信的、連接這些系統的「連接層」將會真正實現落地和規模化應用。它對全球貿易、金融以及國際貿易協定可能產生的影響將是深遠的,這也使其成為一個尤其值得關注的領域。

深潮 TechFlow:如果 TWIN 能夠實現大規模成功,您認為其「終局狀態」會是什麼樣子?相較於今天,全球貿易將以怎樣不同的方式運作?

Jens:

簡單來說,隨著全球貿易朝著完全數位化協作的方向演進,許多陳舊過時的流程都將被取代。一些關鍵領域,例如發現新的商業夥伴、獲取融資渠道等,將與今天截然不同。

目前全球面臨著約 2.5 萬億美元的貿易融資缺口,許多企業因此無法獲得所需的資本,難以高效參與全球貿易。

藉助像 TWIN 這樣的數位基礎設施解決方案,可信數據和可驗證的數位化流程將有助於大規模釋放資本獲取渠道,從而有可能重塑整個行業格局,改善全球貿易商的處境。

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