Uber株は週半ばに$68.00に達し、1年間で最も低い取引水準を記録した。これは52週高値$101.99から33%の下落、過去12カ月で約20%の損失を意味する。
Uber Technologies, Inc., UBER
この下落はファンダメンタルズとかけ離れているようで、配車サービス大手は18%の売上成長を達成し、現在はP/Eマルチプル17.08で取引されている。InvestingProの分析によると、現在のバリュエーション指標は株価が本質的価値を下回る水準で取引されていることを示しており、一部のアナリスト予測は$150にまで延びている。
Guggenheimは今週、強気スタンスを再確認し、$125の目標株価を維持した。同投資会社は2026年ワールドカップを近い将来の重要な機会と位置付け、第2・第3四半期のモビリティ総予約額が100ベーシスポイント増加すると予測している。
バンク・オブ・アメリカのリサーチチームも同様に楽観的な見方を示し、Uberが進行中の人工知能革命から多大な恩恵を受ける立場にあると指摘した。
より重要なテーマはUberの戦略的方向性に集中しているかもしれない。6月3日のロイター報道によると、同社は自律走行ベンチャーNuroに約5億ドルを投じると誓約した。初期投資にはNuroの評価額を約60億ドルとする2億300万ドルの資金調達ラウンドが含まれ、追加のパフォーマンス連動型資本も約束されている。
この合意により、Uber、Nuro、Lucidの三者間協業が確立され、約35,000台の自動運転タクシーの導入が図られる。車隊にはLucidのGravity SUVプラットフォーム、Nuroの自律走行システム、そしてUberのモビリティネットワークが組み込まれる。
Uberは現在、米国内の特定市場でWaymoと共に自動運転タクシーサービスを運営しており、Baidu、Rivian、Wayveとも戦略的提携を維持している。6月1日には、AutobrainsおよびNvidiaと共同開発したミュンヘンでの新たなロボタクシー構想を発表した。
拡大への取り組みは自動運転技術にとどまらない。Uberはロンドンでのロボタクシーサービスのウェイトリストを設け、今年後半に提供を開始する予定だ。ケニアでは、2026年末までに電動バイク車隊を2,500台から5,000台に拡大する計画だ。
組織変更に関しては、Uberはグローバルで1%未満の人員削減を実施している。削減はより広範なリストラ施策の一環として、People and Places部門に集中している。同社の広報担当者は、これらの措置は人工知能の導入とは無関係であると明確にした。
Uberはまた、ベルリンに本社を置くフードデリバリー企業Delivery Heroに対し、潜在的な買収について接触したと伝えられている。Uberの関心に対応する形で、Prosus NVはDelivery Heroにおける既存の保有株式の拡大を検討していると報じられている。
Uber株は水曜日午後に$67.71で取引され、セッション中に1.30%下落した。
この記事「Uber(UBER)株が33%急落:アナリストが強気を維持する理由」はBlockonomiに最初に掲載されました。
