AI时代人类第一场大规模罢工，来自造AI的工厂里

文章作者、来源：Sleepy

AI 也许能重新定义未来，但它至今无法代付那份属于劳动的尊严。

5 月 20 日，三星电子与工会的工资谈判一度走到破裂边缘。工会原本准备从 5 月 21 日起，发动一场持续 18 天的罢工。临门一脚，双方达成临时协议，罢工暂时被按下暂停键，接下来还要交给工会成员投票决定。但真正的问题，并没有因此消失。

罢工这件事，于我们而言并不陌生。

那些往事同样沉重，它们有的发生在老工业基地，有的发生在汽车供应链，有的发生在靠廉价体力撑起的外贸工厂里，关键词总离不开低薪与欠账。起初，人被理所当然地当作一种耐用的耗材，被安顿在各种名为「大局」的计划里。直到日子被压榨得透不过气，大家才猛然发觉自己还没退化成铁块零件，于是从那套冰冷的秩序中挺起腰，发出一点属于人的动静。

但这一次不一样。

这一次站出来的，是三星电子的工人。

他们并非那些在全球化大潮中退无可退的工人，而是身处 AI 供应链最深处、最接近「未来」的一群人。在三星这架庞大的财阀机器里，这家掌握全球半导体命脉的巨头，正被自己的工人按下了暂停键。

一场危及全球 AI 的罢工

这场罢工，正精准地扼向全球 AI 产业链的咽喉。

三星和 SK 海力士加起来，生产着大约全球三分之二的存储芯片。

存储芯片过去虽然一直很重要，但不算什么性感的生意。直到 AI 来了以后，它突然成了兵家必争之地。大模型训练、推理、数据中心扩张，光有 GPU 不够，数据还得高速喂进去、存下来、调出来，这时就需要 HBM 等等高带宽存储了。

据 KB 证券分析师 Jeff Kim 估算，这场 18 天的罢工，可能扰动全球 DRAM 供应的 3% 到 4%、NAND 供应的 2% 到 3%。虽然还没到世界末日的程度，但足够让价格预期、客户排产、云厂商成本和科技股的神经一齐紧绷起来。

韩国政府则更加坐立难安。因为三星不是普通公司，它更像是韩国国力的展现。

韩联社在报道里提到，半导体出口约占韩国出口的 35%，2026 年一季度，韩国出口达到 2199 亿美元纪录高位，其中半导体出口同比增长 139%，达到 785 亿美元。

三星自己约占韩国 KOSPI 市值的四分之一。换句话说，三星产线一抖，抖的不只是一家企业的利润表，而是韩国的出口、股市、汇率预期，以及这个国家对外讲故事的底气。

更关键的是，AI 来得太突然了。过去韩国讲科技强国，讲的是手机、面板、汽车、家电、半导体。现在全球叙事被大模型重新洗牌，站在聚光灯中央的是 OpenAI、Google、Anthropic，是中国的一批大模型公司，是英伟达这样的算力巨头。韩国当然也想做自己的主权 AI，政府也在推动国家级 AI 基础设施，Nvidia 还宣布要在韩国部署超过 26 万颗 AI 芯片。但韩国很清楚，单靠模型，它很难在美中两强夹缝里打出压倒性的国际影响力。

它真正握得住的，还是那条更硬、更重、更不性感的路：存储芯片、HBM、DRAM、NAND、先进制造，以及把 AI 数据中心喂饱的底层供应链。这就是三星在今天变得比以往更重要的原因。

AI 越往前跑，世界越发现大模型不是飘在云上的魔法，它要电力，要 GPU，也要内存。韩国未必能靠一个模型改变世界，但它可以靠芯片让全世界的模型都绕不开自己。

AI 产业平时喜欢讲算力，讲模型，讲巨头的博弈，讲谁把谁打穿了。

三星罢工突然把所有人从天上拽回地面。再高的算力，最后也要落在工厂、班次、奖金公式和劳资谈判上。

未来不是飘在云里的。未来也要发工资。

他们为什么罢工？

工会的核心诉求有几项：

基本工资上涨 7%；

把三星年度营业利润的 15% 拿出来做员工奖金池；

取消目前约为年薪 50% 的奖金上限，把奖金怎么算、什么时候发、以后还算不算，都写清楚。

三星方面不同意。公司认为工会要求过高，尤其是如果把高额奖金扩展到亏损中的事业部，就会打破「谁赚钱谁多拿奖金」的规矩。

据报道，最后调解中的一个关键分歧，正是半导体部门里不同事业部之间的分钱问题。存储业务赚钱，其他业务承压甚至亏损，那到底该不该给亏损部门员工也发放大额奖金呢？

现代大公司里，普通员工越来越少和老板直接谈钱。钱被塞进一堆看上去客观的东西里：绩效、系数、成本、周期、业务单元、利润口径、奖金上限。

三星的奖金一直跟一个复杂的公式绑在一起，韩国媒体反复提一个词叫 EVA。大意是利润得先扣掉税、投资和各种资本成本，剩下的才算奖金。财务逻辑当然没问题，但人很难接受。员工不明白：既然公司利润在涨，凭什么我的奖金不动？我到底是输在了业绩，还是输在了这套公式上？我流的汗，到底在公司眼里算不算贡献？

三星员工的怒气之所以积攒到今天才爆发，是因为身旁立着一面镜子，叫作 SK 海力士。

SK 海力士在 AI 存储领域抢到了绝佳的位置，在 HBM 供应链上大放异彩。更重要的是，它懂得把这份风光兑现，转化成员工工资卡上实实在在的数字。

2025 年 9 月，SK 海力士和工会谈成新规矩：未来十年，公司每年拨出营业利润的 10% 发给员工，且取消了原有的奖金上限。

韩国中央日报当时说，按新协议，员工当年预计每人能拿到约 1 亿韩元奖金，约 45 万人民币。到 2026 年初，首尔经济日报又按公司 2025 年业绩报道，SK 海力士约 3.45 万名员工将拿到的绩效奖，平均约 1.4 亿韩元，约 63 万人民币。

更夸张的是，首尔经济日报援引 FnGuide 预测说，SK 海力士 2026 年营业利润可能达到 230.0885 万亿韩元，10% 就是约 23 万亿韩元奖金池，按 34549 名员工简单一除，人均约 6.7 亿韩元，约 304 万人民币。

隔壁已经把锅里的肉端出来了。这时候三星员工再听公司念叨什么 EVA、资本成本、部门差异，当然会恼火。

三星官方财报显示，2026 年第一季度，公司合并营收达到 133.9 万亿韩元，创历史季度新高；营业利润达到 57.2 万亿韩元。半导体部门一季度营收 81.7 万亿韩元，营业利润 53.7 万亿韩元。钱主要是从 AI 相关的需求里赚的，比如高附加值 AI 存储、行业存储价格上涨、HBM4、AI 数据中心扩张。

这事别扭，就别扭在这里。

公司亏钱时，人手里没筹码，老板劝大家忍一忍，说周期总会转回来。员工心里未必服气，但账面上确实没见着油水，也就随他去了。可等公司重新阔绰起来，肥肉已经实实在在地端上了桌，这时候谁拿筷子，谁坐主位，谁又只能站在一旁闻个味儿，就再也没法靠煽情来糊弄了。

问题之源

要理解三星今天为什么会让员工如此愤怒，不能只看一张工资单，还要往回看韩国财阀和工人之间那条长期绷紧的线。

韩国的现代化进程，更像是一场由国家领跑的急行军。大公司被扽着冲在最前面，工人们则埋头跟着跑。这辆车确实跑得飞快，但关于座位的分配从来不是靠大家坐下来商量出来的。

战后的韩国一穷二白。从朴正熙时代起，国家成了工业化的总调度，倾力扶持财阀去抢订单、建厂房、追赶技术。三星、现代、SK，这些名字逐渐成了国家的脸面。它们被预设为必须获胜的旗手，因为韩国需要这份胜利。为此，国家交出了资源，银行交出了贷款，而社会则交出了无尽的忍耐，工厂里则只剩下铁律般的纪律。

在这套办法里，劳动者的角色很清楚：先把国家做起来，先把公司做大，先忍一忍。工资可以晚一点，权利可以晚一点，工会可以晚一点，尊严也可以先打个折。车还没开起来，你先别问座位舒服不舒服。

1987 年是个分水岭。铁板一块的秩序裂开了缝，工人顺着缝隙从厂房里走了出来。大企业的工会开始扎根，工人不再愿意只在「经济奇迹」这种宏大叙事里当个模糊的背景板。他们走到前台，要求工资、要求安全，更要求自己被当作一个活生生的创造者，而非一枚磨损了就随手报废的零件。

但三星长期是例外。三星的「无工会经营」，是它企业文化里长期存在的东西。2019 年，三星相关高管和员工曾以不同方式介入、阻碍合法工会活动，三星电子董事会主席李相勋因破坏工会活动锒铛入狱。2020 年，李在镕公开道歉，承诺废除三星集团的这套老规矩，三星的铁幕才算裂开了一道缝。

所以，这场罢工并不突兀。它后面有战后韩国工业化，有财阀这套老办法，有 1987 年后的工人运动，有三星长期无工会传统，也有 2020 年那次迟来的道歉。

整件事最伤人的地方，不是钱，而是有的资本家只能「共苦」却不愿「同甘」。

公司困难时，员工常常被要求像一家人。公司赚钱时，员工又会被提醒这是一家公司。前一句话讲感情，后一句话讲制度。问题是，人不是只在困难时才有感情。

写到这里，它已经不只是韩国故事了。

共渡难关、降本增效、提质增效、拥抱 AI、提升人效、优化成本。这是我们每个人现在都太熟悉的话术了。

这可能是 AI 时代最不体面的地方。

我们以为 AI 会把人从劳动里解放出来。结果常常是人要配合 AI，让公司更省钱；人要学会 AI，让部门更高效；人要接受岗位重排、绩效重估和重新定薪。至于红利，总有人劝你先等一等，不要急，公司还要投资，还要研发，还要抗周期，还要保持竞争力。

这些理由可能都是真的。可问题是，它们如果永远只朝一个方向使劲，就会变成一套很体面的推脱。现实里的很多公司也常这样，钱是大家一起挣的，但商量怎么分钱的时候，你最好别插嘴。

三星工人现在插嘴了。

可他们插嘴不一定会赢。韩国政府可能动用紧急调解，法院已经限制部分行动，三星也有复杂的生产和法律工具。半导体工厂不是一间可以说关就关的小作坊，工会也不可能无成本地停下一个如此精密的系统。真实世界不是爽文，劳动者没那么容易获得胜利。

雪国列车

奉俊昊的《雪国列车》里，人类被塞进一列不能停下来的列车。

车头是秩序，是技术，是未来；车尾是拥挤、沉默和被安排好的命运。这故事最辛辣的地方，不在于车厢被强行分了等级，而在于大家都接受了一个前提：列车绝不能停。

只要列车还得往前跑，那么你在哪节车厢里吃苦、吃的是不是蟑螂，就统统成了维持系统运转的「必要代价」。为了那个宏大的动力，具体的活人似乎总是可以被牺牲掉的。

三星的罢工，同样困于一列「不能停」的列车。

晶圆不许损坏，产线不许停滞，AI 服务器不许等待，韩国的出口数据更是不许下跌，全球科技公司也不想看到存储芯片价格再被推高。每一个理由都正确得让人无法反驳，且言之凿凿。站在国家经济的立场上，三星不能停；在全球供应链的账本前，三星不能停；在胜负未分的 AI 竞速赛里，三星也万万不能停。

一台机器越不准停，里面的人就越容易被要求忍一忍。

忍一下产线，忍一下周期，忍一下绩效，忍一下公司战略，忍一下全球竞争。忍到最后，人会发现，自己总是在为更大的东西让路。大到企业，大到产业，大到未来。

普通人的生活在这些大词面前显得很小，小到像一颗螺丝。可是螺丝也有自己的金属疲劳。

三星工会这次做的事情，没有推翻 AI 对世界带来的好处，也没有否定半导体产业，更没有说技术进步不重要。

它不是穷人反抗富人的老故事，也不是高薪员工多分奖金的小故事。

它其实戳中了一个 AI 时代最叫人不安的命题：当技术越来越先进，劳动会不会越来越沉默？当机器越来越庞大，普通人的议价权是不是注定要缩水？当增长越来越耀眼，我们生活的确定性会不会越来越弱？

我们喜欢谈未来，未来这个词也确实好用。它像盏高瓦数的聚光灯，总能照亮发布会上的蓝图、融资计划里的雄心，以及那些跳动着的公司市值。但未来不能只照亮车头，它也得往车尾挪一挪，照一照熬人的夜班、胸前的工牌、毕业生手里的简历，照一照那些整天被嘱咐要「拥抱变化」却在分好果子时被请出门外的人。

三星罢工最后也许会以妥协、仲裁、部分让步或新的奖金公式收场。劳资谈判经常如此，轰轰烈烈开局，最后落到一串比例、一纸协议、几个措辞谨慎的公告。新闻热度会过去，股价会继续波动，AI 公司还会发布新模型，服务器还会吃掉更多芯片。

但有些问题，不会跟着谈判桌一起撤掉。

AI 时代最该被追问的，不只是算力有多强、模型有多快、芯片有多贵。我们更得琢磨一下，那些亲手把「未来」拽进现实的人，最后能不能从未来那里分到一份确定的生活。

这句话听起来不够宏大，但普通人要的东西，本来就不宏大。无非是工作有价值，收入有说法，生活有盼头，遇到时代拐弯时，不要被轻轻一甩就甩下去。

未来当然要往前开。但一列真正通向未来的列车，不能只有车头灯火通明。