Grupa uzgodniła sprzedaż swojego działu ContiTech, który produkuje wyroby z tworzyw sztucznych i gumy dla klientów z sektora przemysłowego, funduszowi private equity Lone Star Funds.Grupa uzgodniła sprzedaż swojego działu ContiTech, który produkuje wyroby z tworzyw sztucznych i gumy dla klientów z sektora przemysłowego, funduszowi private equity Lone Star Funds.

Borykający się z problemami niemiecki dostawca motoryzacyjny Continental sprzeda część działalności

2026/07/04 19:25
2 min. lektury
W przypadku uwag lub wątpliwości dotyczących niniejszej treści skontaktuj się z nami pod adresem crypto.news@mexc.com
Continental ogłosił w ostatnich latach redukcję tysięcy miejsc pracy. (Zdjęcie EPA Images)

FRANKFURT: Niemiecki dostawca motoryzacyjny Continental ogłosił w sobotę transakcję o wartości 4 miliardów euro (4,6 miliarda dolarów) na sprzedaż działu amerykańskiej grupie inwestycyjnej, co jest najnowszym krokiem w ramach dużej restrukturyzacji.

Continental, który boryka się z problemami w obliczu kryzysu w szerszym europejskim sektorze motoryzacyjnym, ogranicza swoją działalność, aby skupić się na tradycyjnym biznesie oponiarskim.

Zgodnie z oświadczeniem, grupa podpisała umowę sprzedaży swojego działu ContiTech, który produkuje wyroby z tworzyw sztucznych i gumy dla klientów przemysłowych, firmie private equity Lone Star Funds.

Oprócz ceny sprzedaży w wysokości 4 miliardów euro, Continental może otrzymać do 250 milionów euro więcej w nadchodzących latach, w zależności od wyników działalności.

„Wraz z planowaną sprzedażą ContiTech, Continental finalizuje swoje strategiczne przekształcenia” – podano.

Transakcja powinna zostać sfinalizowana do końca 2026 roku.

„Część środków ze sprzedaży zostanie przeznaczona na spłatę długu, podczas gdy około 2,5 miliarda euro zostanie rozdysponowanych wśród akcjonariuszy” – dodano.

W zeszłym roku Continental wydzielił dział zajmujący się komponentami samochodowymi, w tym układami hamulcowymi i czujnikami, jako odrębny podmiot o nazwie Aumovio.

Grupa ogłosiła również w ostatnich latach redukcję tysięcy miejsc pracy, podobnie jak inni dostawcy i producenci motoryzacyjni w Niemczech.

Sektor ten stoi w obliczu ostrej chińskiej konkurencji, słabego popytu na kluczowych rynkach i problematycznej transformacji w kierunku pojazdów elektrycznych.

World Cup Combo: Aim for 200x

World Cup Combo: Aim for 200xWorld Cup Combo: Aim for 200x

Combine up to 20 World Cup matches in one order

Zastrzeżenie: Artykuły udostępnione na tej stronie pochodzą z platform publicznych i służą wyłącznie celom informacyjnym. Niekoniecznie odzwierciedlają poglądy MEXC. Wszystkie prawa pozostają przy pierwotnych autorach. Jeśli uważasz, że jakakolwiek treść narusza prawa stron trzecich, skontaktuj się z crypto.news@mexc.com w celu jej usunięcia. MEXC nie gwarantuje dokładności, kompletności ani aktualności treści i nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte na podstawie dostarczonych informacji. Treść nie stanowi porady finansowej, prawnej ani innej profesjonalnej porady, ani nie powinna być traktowana jako rekomendacja lub poparcie ze strony MEXC.