Prezes największego na świecie operatora tankowców pod względem liczby statków powiedział, że armatorzy nie wrócą do żeglugi przez cieśninę Ormuz przez kilka tyPrezes największego na świecie operatora tankowców pod względem liczby statków powiedział, że armatorzy nie wrócą do żeglugi przez cieśninę Ormuz przez kilka ty

Gigant tankowców oczekuje, że miną tygodnie, zanim statki znów będą swobodnie przepływać przez Ormuz

2026/06/16 17:35
2 min. lektury
W przypadku uwag lub wątpliwości dotyczących niniejszej treści skontaktuj się z nami pod adresem crypto.news@mexc.com

Prezes największego na świecie operatora tankowców pod względem liczby statków powiedział, że armatorzy nie wrócą do żeglugi przez cieśninę Ormuz przez kilka tygodni, nawet po porozumieniu USA-Iran o ponownym otwarciu szlaku wodnego.

Jotaro Tamura, prezes Mitsui OSK Lines, stwierdził, że każde porozumienie musi być „konkretne”, zanim armatorzy poczują się bezpiecznie podczas przepływu. Szacuje, że powrót zajmie kilka tygodni lub nawet miesiąc.

Powrót do cieśniny Ormuz zależy od „konkretnego” porozumienia, twierdzi prezes MOL

Cieśnina transportowała ponad jedną piątą światowej ropy i skroplonego gazu ziemnego przed wybuchem konfliktu pod koniec lutego. Codzienny ruch od tego czasu gwałtownie spadł.

Śledź nas na X, by otrzymywać najnowsze wiadomości na bieżąco

Tamura zwrócił uwagę na powtarzające się fałszywe początki od rozpoczęcia wojny. Armatorzy nauczyli się ostrożności przez niedotrzymane obietnice w ostatnich miesiącach.

Prezes podkreślił, że podpisane porozumienie między rządami samo w sobie nie wystarczy. Uważa, że warunki muszą sprawdzić się w praktyce i odzwierciedlać rzeczywistą sytuację w cieśninie Ormuz. Dopiero wtedy armatorzy poczują się bezpiecznie, by przepuścić statki przez szlak.

MOL posiada ponad 900 statków. Firma wycofała cztery jednostki z Zatoki przed zawarciem umowy i nie zapłaciła żadnych opłat Iranowi. Co najmniej siedem jej statków wciąż czeka na przepłynięcie.

Jednak już niektóre ładunki są przewożone. Indyjski metanowiec LNG o nazwie Disha jako pierwszy statek pod banderą Indii przepłynął cieśninę po zawarciu paktu, przewożąc 62 370 ton gazu. Według urzędników przez cieśninę przepłynęło 10 indyjskich i pięć zagranicznych statków.

Podpisanie porozumienia zaplanowano na piątek w Genewie. Szybkość normalizacji ruchu zależy od tego, czy armatorzy zaufają szlakowi wystarczająco, by z niego korzystać.

Zasubskrybuj nasz kanał na YouTube, aby oglądać wypowiedzi ekspertów i dziennikarzy

BeInCrypto Polska - Gigant tankowców oczekuje, że miną tygodnie, zanim statki znów będą swobodnie przepływać przez Ormuz

Okazja rynkowa
Logo Dolphin
Cena Dolphin(POD)
$0.2888
$0.2888$0.2888
-12.51%
USD
Dolphin (POD) Wykres Ceny na Żywo

World Cup Combo: Aim for 200x

World Cup Combo: Aim for 200xWorld Cup Combo: Aim for 200x

Combine up to 20 World Cup matches in one order

Zastrzeżenie: Artykuły udostępnione na tej stronie pochodzą z platform publicznych i służą wyłącznie celom informacyjnym. Niekoniecznie odzwierciedlają poglądy MEXC. Wszystkie prawa pozostają przy pierwotnych autorach. Jeśli uważasz, że jakakolwiek treść narusza prawa stron trzecich, skontaktuj się z crypto.news@mexc.com w celu jej usunięcia. MEXC nie gwarantuje dokładności, kompletności ani aktualności treści i nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte na podstawie dostarczonych informacji. Treść nie stanowi porady finansowej, prawnej ani innej profesjonalnej porady, ani nie powinna być traktowana jako rekomendacja lub poparcie ze strony MEXC.

Score Your Share of 50K USDT

Score Your Share of 50K USDTScore Your Share of 50K USDT

Complete DEX+ tasks to unlock the Champion Wheel