NeomからのExit、WebuildのサウジアラビアExit計画を狂わせていないとCEOが語る

• ギガプロジェクトでの契約がキャンセル
• リヤド・メトロで工事中
• 水関連の「あらゆる」案件に意欲

サウジアラビアのギガプロジェクトにおける主要請負業者が同プロジェクトでの作業を停止したが、リヤドが支出を交通・インフラおよびより明確な商業的リターンが見込める計画へと振り向ける中、同社は引き続きサウジアラビアでの事業拡大を目指している。

ギガプロジェクト開発全体でキャンセルが相次ぐ中も、企業は新たな建設契約の獲得を追い続けており、2026年最初の5か月間の契約総額は2025年初頭と比べて2倍以上に増加した。

イタリアの請負業者Webuildは、Neomにおいて複数の大型プロジェクトを手がけていた。その中には、トロジェナ・スキーリゾートに3つのダムと湖を建設する総額50億ドルの工事や、オクサゴン産業地区とThe Lineを結ぶ高速鉄道リンクの20億ドル規模の契約が含まれていた。

WebuildのCEOであるピエトロ・サリーニ氏はAGBIに対し、Neomでの作業は終了したものの、同社は引き続きサウジアラビアでの事業拡大を望んでいると語った。

「サウジアラビアにおける目標は成長することだ」とサリーニ氏は述べた。「ビジョン2030を現実のものとするうえで、より大きな貢献を果たしたい。」

1966年から同国に拠点を置くWebuildは、リヤド・メトロのライン2と、首都西部に位置するディリーヤ・ギガプロジェクト内のディリーヤ・スクエアの工事を手がけている。

サリーニ氏によると、同社はさらなる契約の入札を進めており、ディリーヤまで延伸するライン7のメトロ拡張工事もその一つだという。

同社はその他の交通インフラプロジェクトへの入札も検討しているほか、海水淡水化プラント、水道橋、水処理施設など「水に関わるあらゆるもの」にも注力していると同氏は付け加えた。

今年初めにWebuildがNeomで受けたキャンセルは、数十億ドル規模に上る一連の契約解除の一部であった。

Neomの再編によるキャンセル契約の補償費用は最大160億ドルに達する可能性があると、Semaforが報じた。NeomはSemaforの報道に関するAGBIのコメント要請に対し、即座には回答しなかった。

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ギガプロジェクトはサウジアラビアの公共投資ファンド（PIF）が掲げる優先事項であり続けているが、多くの大型開発のキャンセルは、PIFが資本支出の削減、外国資本の誘致、そして収益化への明確な道筋を持つ投資への集中へと方針を転換する動きの一環である。

WebuildはNeomでの作業を通じて損失は生じていないと述べている。完了したすべての作業に対して報酬を受け取り、操業停止に伴うコストも補償されたとしている。

サリーニ氏は、Neomにおけるいかなるキャンセルも請負業者に損害を与えてはならないと述べた。

「この決定のツケを、現場で働いている者たちが払うべきではない」と同氏は語った。「こうした状況は業界全体と連携して対処することが重要だ。」