DoEは石油輸入依存度削減に向けた積極的な目標を検討

エネルギー省（DoE）は、輸入燃料への依存を減らすため、電気自動車（EV）の普及やバイオ燃料混合の拡大を含む、より"アグレッシブ"な目標設定を目指していると、同省のトップが述べた。

エネルギー長官のシャロン・S・ガリン氏は、石油製品への依存度が高い輸送部門に焦点を当てた燃料転換計画を現在策定中であると述べた。

「一つの部門が一つの主要燃料源に依存しているという集中こそ、国の脆弱性が潜む部分だ」とガリン長官は水曜日、フィリピン経営者協会の総会で語った。

DoEは、アグレッシブな普及シナリオの下、2040年までに国内の車両の60%、2050年までに80%をEVが占めることを目標とする方向で検討しており、これはフィリピンエネルギー計画（PEP）2023-2050が掲げる2040年までのEV普及率50%という目標を上回るものだ。

DoEはまた、バイオディーゼル混合率の目標をPEPの5%（B5）をはるかに上回る50%（B50）に引き上げることも検討している。

共和国法第9367号（2006年バイオ燃料法）は、クリーンエネルギーの促進、輸入石油への依存削減、農業産業支援を目的として、モーターおよびエンジン用のすべての液体燃料にバイオエタノールやバイオディーゼルなどのバイオ燃料を一定割合含めることを義務付けている。

ガリン長官はまた、政府が持続可能な航空燃料の普及を加速させ、重量輸送向けの水素技術の活用を探ることも目指していると述べた。

DoEのデータによると、輸送部門は国内の石油需要全体の67%を占めている。

石油需要は2015年の14万バレルから昨年の18万バレルへと急増しており、ディーゼルが引き続き最大のシェアを占めている。

非輸送部門については、DoEは家庭、産業、サービス、農業、オフグリッド発電にわたる燃料転換の推進、エネルギー効率化の取り組みの改善、クリーン技術の採用を進める計画だ。

「エネルギー源の多様化は、エネルギー安全保障を維持・確保するための取り組みの一つだ。我々は国内の石油・ガス・石炭資源の開発に力を入れている」とガリン長官は述べた。

米国とイスラエルによるイランとの戦争は、フィリピンのエネルギーの脆弱性を露わにした。同国の原油輸入の約90%が中東から調達されているためだ。

「DoEは迅速に行動し、燃料供給の確保、消費者への価格影響の監視と緩和、買い占めや不当利益の防止、エネルギー効率化・節約措置の実施、輸送・農業部門への支援措置の整備において、政府全体で取り組むアプローチを採用してきた」とガリン長官は述べた。— Sheldeen Joy Talavera