Putrajaya dispuesta a revisar la cuota de diésel del interior de Sabah

PETALING JAYA: El gobierno está dispuesto a examinar un mecanismo de cuotas de subsidio al diésel más adecuado para las zonas rurales de Sabah, especialmente para los residentes que dependen de los vehículos diésel como medio de transporte principal.

El segundo ministro de Finanzas, Amir Hamzah Azizan, afirmó que el gobierno está abierto a mejorar la implementación del subsidio focalizado al diésel, sin embargo, cualquier nuevo mecanismo debe desarrollarse en estrecha colaboración con el gobierno estatal.

Según sus palabras, el gobierno comprende los desafíos de los residentes de las zonas rurales que utilizan vehículos diésel para sus tareas diarias, incluido el transporte de pasajeros y el traslado de mercancías.

"Lo más importante es que necesitamos la cooperación del gobierno estatal", afirmó según lo reportado por Berita Harian tras un evento en Papar, Sabah.

Amir Hamzah señaló que, para los vehículos diésel utilizados con fines comerciales, como el transporte de pasajeros o mercancías, los operadores pueden solicitar una cuota más alta a través del Sistema de Control de Diésel Subvencionado (SKDS) bajo el Ministerio de Comercio Interior y Costo de Vida.

Indicó que el uso de la tarjeta de flota permite evaluar la cuota de diésel según las necesidades operativas de cada negocio.

Añadió que, para el uso privado, se establece una cuota básica de 200 litros al mes, con un adicional de hasta 100 litros mediante solicitud bajo el programa Budi Diesel.

No obstante, señaló que vehículos como los coches de alquiler o los taxis en zonas rurales pueden categorizarse como uso comercial si son el medio de transporte principal de los residentes.

"Si el vehículo se utiliza como medio de transporte principal de los residentes, como coches de alquiler o taxis en zonas rurales, puede solicitar el SKDS", afirmó.

Amir Hamzah afirmó que el gobierno continuará evaluando las propuestas presentadas para garantizar que el subsidio focalizado al diésel satisfaga las necesidades reales de la población sin comprometer el objetivo de reducir las fugas de subsidios.