Η Tesla εγκαινιάζει την υπηρεσία robotaxi στο Μαϊάμι αφού έχασε τον στόχο του πρώτου εξαμήνου.
Η μετοχή TSLA ανακάμπτει εκτός ωραρίου καθώς το Μαϊάμι επαναφέρει στο επίκεντρο τα σχέδια για robotaxi.

Το Μαϊάμι γίνεται η πρώτη καθυστερημένη αγορά robotaxi της Tesla για το 2026 που ξεκινά τη λειτουργία της.
Το προβάδισμα της Waymo στο Μαϊάμι διατηρεί την πίεση στην εκτέλεση του σχεδίου robotaxi της Tesla.
Τα σχέδια για το Cybercab παραμένουν κεντρικά καθώς η Tesla εργάζεται για να επεκταθεί πέρα από το Model Y.
Η Tesla (TSLA) εγκαινίασε την υπηρεσία robotaxi στο Μαϊάμι την Παρασκευή, επαναφέροντας στο επίκεντρο το καθυστερημένο σχέδιο επέκτασής της. Η κίνηση αυτή προώθησε το πρόγραμμα αυτόνομης μεταφοράς επιβατών στη Φλόριντα, μετά τις αρχικές αστοχίες στο χρονοδιάγραμμα. Η μετοχή TSLA έκλεισε στα 393,45 δολάρια μετά από πτώση 7,49%, και στη συνέχεια σημείωσε μικρή άνοδο εκτός ωραρίου στα 394,40 δολάρια.
Tesla, Inc., TSLA
Η Tesla ανακοίνωσε την εκκίνηση στο Μαϊάμι μέσω του επίσημου λογαριασμού robotaxi και παρουσίασε μια χαρτογραφημένη ζώνη υπηρεσίας. Η περιοχή καλύπτει τμήματα του δυτικού Miami-Dade, συμπεριλαμβανομένων των West Miami, Doral και Coral Gables. Ωστόσο, η ζώνη αποκλείει την ευρύτερη περιοχή του Μαϊάμι και το Miami Beach κατά την εκκίνηση.
Το ντεμπούτο αυτό δίνει στην Tesla την πρώτη της αγορά robotaxi εκτός του Τέξας και της περιοχής του Κόλπου του Σαν Φρανσίσκο. Επίσης, ανοίγει μία από τις πέντε πόλεις που έχασαν τον στόχο της εταιρείας για το πρώτο εξάμηνο του 2026. Επομένως, η εκκίνηση σηματοδοτεί πρόοδο, αλλά υπογραμμίζει και τις προηγούμενες καθυστερήσεις.
Η Tesla είχε ονομάσει το Μαϊάμι, το Ορλάντο, την Τάμπα, το Ντάλας, το Χιούστον, το Φοίνιξ και το Λας Βέγκας για την επέκταση του πρώτου εξαμήνου. Το Ντάλας και το Χιούστον άνοιξαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ενώ οι άλλες πόλεις παρέμειναν σε εκκρεμότητα. Το Μαϊάμι γίνεται πλέον η πρώτη καθυστερημένη αγορά που περνά σε λειτουργία.
Η Tesla ξεκίνησε την ανάπτυξη του robotaxi στο Όστιν στις 22 Ιουνίου 2025, με τροποποιημένα οχήματα Model Y. Αργότερα, η εταιρεία επέκτεινε την υπηρεσία σε όλο το Όστιν, το Ντάλας και το Χιούστον. Επίσης, άρχισε να αφαιρεί τους επιτηρητές ασφαλείας από ορισμένες διαδρομές καθώς οι επιχειρήσεις προχωρούσαν.
Η υπηρεσία στην περιοχή του Κόλπου παραμένει διαφορετική επειδή η Καλιφόρνια απαιτεί άδειες για υπηρεσίες μεταφοράς χωρίς οδηγό. Η Tesla δεν έχει υποβάλει αίτηση για αυτές τις άδειες, επομένως η υπηρεσία της στην Καλιφόρνια χρησιμοποιεί ανθρώπινους οδηγούς. Ως αποτέλεσμα, η Φλόριντα δίνει στην Tesla μια πιο ξεκάθαρη πορεία για την ανάπτυξη χωρίς οδηγό.
Η Waymo ήδη λειτουργεί πληρωμένες διαδρομές χωρίς οδηγό στο Μαϊάμι, γεγονός που αυξάνει την πίεση στην ανάπτυξη της Tesla. Η Tesla είχε δοκιμάσει οχήματα Model Y στο Μαϊάμι από τον Αύγουστο του 2025. Ωστόσο, η εμπορική υπηρεσία ήρθε μόνο αφότου η εταιρεία έχασε τη δηλωμένη προθεσμία του πρώτου εξαμήνου.
Το μακροπρόθεσμο σχέδιο robotaxi της Tesla εξαρτάται από το Cybercab, το ειδικά σχεδιασμένο αυτόνομο όχημά της. Το μοντέλο δεν έχει τιμόνι και πεντάλ, γεγονός που καθιστά την αυτονομία κεντρική στον σχεδιασμό του. Η Tesla εξακολουθεί να λειτουργεί το σημερινό δημόσιο δίκτυο robotaxi με τροποποιημένα οχήματα Model Y.
Το πρώτο Cybercab παραγωγής βγήκε από τη γραμμή του Giga Texas τον Φεβρουάριο. Η Tesla έχει επίσης ξεκινήσει δοκιμές σε δημόσιους δρόμους στο Όστιν με Cybercab παραγωγής. Ωστόσο, καμία αγορά δεν έχει εγκρίνει το όχημα για πληρωμένη υπηρεσία επιβατών χωρίς οδηγό.
Η εκκίνηση στο Μαϊάμι δίνει στην Tesla νέες αποδείξεις προόδου μετά από μια απότομη πτώση της TSLA. Ωστόσο, η εταιρεία πρέπει ακόμα να κλιμακώσει το μέγεθος του στόλου, την κάλυψη πόλεων και τις κανονιστικές εγκρίσεις. Το Ορλάντο, η Τάμπα, το Φοίνιξ και το Λας Βέγκας παραμένουν πλέον βασικά τεστ για το σχέδιο επέκτασης του 2026.
Το άρθρο Μετοχή Tesla (TSLA): Ανάκαμψη καθώς το ντεμπούτο του Robotaxi στο Μαϊάμι επαναφέρει στο επίκεντρο τις υποσχέσεις επέκτασης δημοσιεύτηκε αρχικά στο CoinCentral.

